Stand September 1990
Technische Motordaten Polo 2F
Steilheck
– Stand September 1990 –
| Polo Steilheck | 33 kW (45 PS) |
40 kW (55 PS) |
55 kW (75 PS) |
83 kW (113 PS) G-Lader |
35 kW (48 PS) Diesel |
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| Motor Vierzylinder-Reihenmotor, quer eingebaut |
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| Bohrung/Hub, mm | 75,0/59,0 | 75,0/72,0 | 75,0/72,0 | ./. | 75,0/79,1 | |
| Hubraum cm³ | 1043 | 1272 | 1272 | ./. | 1398 | |
| Verdichtung | 10,0:1 | 9,5:1 | 10,0:1 | ./. | 22,3:1 | |
| Gemischauf- bereitung | elektr. Zentral-Ein- spritzanlage (Monomo- tronic) |
elektr. Einspitzanl- lage (Digijet) |
vollelektr. Zünd- und Einspritzsys- tem (Digifant) |
./. | Verteiler Einspritz- pumpe |
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| Leistung kW (PS) bei 1/min | 33(45)/5200 | 40(55)/5200 | 55(75)/5900 | ./. | 35(48)/4500 | |
| max. Drehmoment Nm/bei 1/min | 46/2800 | 97/3000 | 99/3600 | ./. | 85/2700-3500 | |
| Abgasreinigung | ger. Kat (US-Norm) |
ger. Kat (US-Norm) |
ger. Kat (US-Norm) |
./. | ./. | |
| Fahrleistungen 4-Gang/5-Gang | ||||||
| Höchstgeschwin- digkeit km/h |
145/145* | 154/154* | -/172 | ./. | -/142 | |
| Beschleunigung 0 – 80, s | 12,1/12,0 | 9,6/9,6 | -/7,8 | ./. | -/12,1 | |
| Beschleunigung 0 – 100, s | 20,5/20,3 | 15,5,15,5 | -/12,1 | ./. | -/19,5 | |
| Kraftstoffverbrauch, l/100 km 4-Gang/5-Gang |
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| nach DIN 70030 | Normal bleifrei |
Normal bleifrei |
Super bleifrei |
./. | Diesel | |
| Stadtzyklus | 7,3/7,6 | 8,3/8,3 | -/8,6 | ./. | -/5,7 | |
| bei konstant 90 km/h | 5,2/5,0 | 5,7/5,2 | -/5,4 | ./. | -/4,2 | |
| bei konstant 120 km/h | 6,9/6,7 | 7,7/7,2 | -/7,4 | ./. | -/5,9 | |
| Getriebe Viergang-/Fünfgang-Schaltgetriebe |
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| 1.Gang | 3,45/3,45 | 3,45/3,45 | -/3,45 | ./. | -/3,45 | |
| 2.Gang | 1,96/1,96 | 1,96/1,96 | -/2,09 | ./. | -/1,96 | |
| 3.Gang | 1,25/1,25 | 1,25/1,25 | -/1,47 | ./. | -/1,25 | |
| 4.Gang | 0,89/0,89 | 0,89/0,89 | -/1,10 | ./. | -/0,89 | |
| 5.Gang | -/0,74 | -/0,74 | -/0,85 | ./. | -/0,74 | |
| Achse | 4,06/4,27 | 4,06/4,06 | -/4,06 | ./. | -/4,06 | |
| * wird im 4.Gang erreicht |
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