Félix da Costa und Sainz jr. wollen Macau-Erfolgsstory fortschreiben

Michael Schumacher (D) triumphierte einst bei der wilden Jagd durch die Straßenschluchten von Macau mit Volkswagen, jetzt sollen Titelverteidiger António Félix da Costa (P), Shootingstar Carlos Sainz jr. (E) und Co. die Erfolgsstory für die Marke aus Wolfsburg fortschreiben. Vom 14. bis 17. November treffen die größten Rennsport-Talente auf Asiens spektakulärster Strecke erneut aufeinander und tragen die „inoffizielle Weltmeisterschaft“ der Formel 3 aus.

Neben Monaco ist der über sechs Kilometer lange „Guia Circuit“ durch die ehemalige portugiesische Kolonie der Stadtkurs schlechthin und weltweit berühmt und berüchtigt. Ein Novum ist das Überholverbot an einer Stelle – in der Melco-Haarnadel ist es einfach zu eng. Generell ist auf der Strecke bei Geschwindigkeiten bis zu 280 Stundenkilometern das fahrerische Können ganz besonders gefragt. Zumal in der Abstimmung der Rennwagen wegen der extrem wechselnden Streckencharakteristik ein Kompromiss nötig ist: Der erste Abschnitt besteht aus langen Geraden und erfordert bedingungsloses Vollgas, ab Sektor zwei geht es kurvig bergauf und bergab durch die Metropole.

Sechs junge Piloten vom Team Carlin Motorsport gehen im insgesamt 28 Fahrer starken Starterfeld mit einem Dallara F312 „powered by Volkswagen“ in das prestigeträchtigste Rennwochenende des Formel-3-Jahres. Carlos Sainz jr. wird dabei in einem Monoposto mit spezieller Volkswagen Lackierung in der chinesischen Sonderverwaltungszone auf Sieg fahren. Der 19 Jahre junge Sohn des ehemaligen Rallye-Weltmeisters Carlos Sainz überzeugte zuletzt bei einem Formel-1-Test mit Topzeiten und kommt mit einem Doppelsieg beim Formel-3-Cup im britischen Snetterton im Gepäck als Mitfavorit nach Macau.

Während Nicholas Latifi (CDN) eher als Lehrling des Carlin-Teams beim Jahreshöhepunkt am Start steht, wollen Jazeman Jaafar (MAL), der EM-Fünfte Harry Tincknell (GB) und Jordan King (GB) um eine Topplatzierung mitfahren. Der 19-Jährige hat in diesem Jahr mit der Britischen Formel-3-Meisterschaft bereits einen Titel für Volkswagen eingefahren. Die wohl größten Hoffnungen im Sextett der Volkswagen Piloten liegen jedoch auf Red-Bull-Junior Félix da Costa, der nach einer grandiosen Vorstellung im Vorjahr ganz oben auf dem Siegerpodest in Macau stand. Jetzt kann der 22-Jährige das Kunststück vollbringen, den Macau Grand Prix zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen. Das ist bisher nur einem Fahrer in der Geschichte des Formel-3-Grands-Prix gelungen, seinerzeit ebenfalls „powered by Volkswagen“: Edoardo Mortara (I), der 2009 und 2010 zweimal in Serie gewann.

Seit 1983 – damals siegte Ayrton Senna (BR) – wird das Rennen mit Formel-3-Boliden gefahren. Volkswagen ist mit acht Erfolgen die erfolgreichste Marke in der Formel-3-Historie beim Macau Grand Prix. Daran hält auch der siebenmalige Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher eine Aktie. Er gewann in Macau 1990 in einem Reynard 903 Volkswagen und startete damit wie viele andere Fahrer eine große Karriere in der Königsklasse.

Macau: die Volkswagen Siege beim Formel-3-Grand-Prix
1984 John Nielsen (DK), Ralt RT3 Volkswagen
1985 Maurício Gugelmin (BR), Ralt RT30 Volkswagen
1986 Andy Wallace (GB), Reynard 863 Volkswagen
1989 David Brabham (AUS), Ralt RT33 Volkswagen
1990 Michael Schumacher (D), Reynard 903 Volkswagen
2009 Edoardo Mortara (I), Dallara F309 Volkswagen
2010 Edoardo Mortara (I), Dallara F309 Volkswagen
2012 António Félix da Costa (P), Dallara F312 Volkswagen

Macau: die erfolgreichsten Motorenhersteller der Formel 3
Volkswagen, 8 Siege; Toyota, 7; Opel und Mercedes-Benz, je, 4; Mugen-Honda, 3; Renault, 2; Alfa-Romeo und Fiat, je 1.