Planet-Polo: Die VW Polo Fanseite

Der erste Sieger im neuen ADAC Volkswagen Polo Cup heißt Manuel Lauck.

Bei der gelungenen Rennpremiere des VW Polo in Hockenheim setzte sich der 20-Jährige aus Lebach im Saarland in einem heiß umkämpften Rennen gegen den Hildesheimer Patric Lachmann und Matthias Meyer aus Kaltenkirchen durch.

Die Entscheidung über die Plätze zwei und drei fiel erst in der letzten von elf Rennrunden. „Das war ein hartes, aber sehr gutes Rennen. Ich bin sehr stolz, das erste Rennen mit dem neuen VW Polo gewonnen zu haben“, sagte Sieger Manuel Lauck, der auch die Trainingsbestzeit erobert hatte. Als bester Neueinsteiger belegte der 17-jährige Duisburger Lance-David Arnold den hervorragenden siebten Rang.

„Besser hätte die Premiere des ADAC Volkswagen Polo Cup nicht laufen können“, äußerte Volkswagen Motorsport Direktor Kris Nissen. „Wir haben exzellenten Motorsport mit tollen Kämpfen gesehen, und der Polo hat sich auf Anhieb als richtig gutes Rennauto erwiesen.“

Nach einem sehr disziplinierten und problemlosen Start der 25 Nachwuchsfahrer taktierten die Piloten an der Spitze einige Runden lang, um anschließend ein wahres Motorsport-Feuerwerk mit hautengen, aber stets fairen Duellen abzubrennen. Manuel Lauck führte vom Start weg vor dem D-Zug aus Patric Lachmann, Florian Plöchinger, Philipp Leisen und Matthias Meyer. In der fünften Runde blies Meyer zum Angriff und überholte innerhalb von zwei Runden zwei Konkurrenten. „Ich habe zunächst abgewartet und die anderen studiert. Dann ging es flott nach vorne“, so der Vize-Champion des Vorjahres, der die schnellste Rennrunde drehte. Derweil geriet Manuel Lauck an der Spitze unter Druck: Patric Lachmann schloss zu ihm auf und bremste sich vor der Spitzkehre vorbei. „Allerdings konnte ich schon in der nächsten Kurve von einem Fehler profitieren und ihn wieder überholen“, schilderte Lauck das Manöver in der siebten Runde.

Durch seinen kleinen Schnitzer beim Anbremsen der Links-Rechts-Kombination auf dem neuen Streckenabschnitt büßte Lachmann auch noch Rang zwei an Meyer ein. „Aber Patric hing dann in meinem Windschatten, ich konnte ihn nicht abschütteln“, gab Meyer zu Protokoll. Nach mehreren vergeblichen Angriffen startete Lachmann in der letzten Runde den letzten Versuch. Tür an Tür kämpfend fuhren die beiden Richtung Motodrom – fliegende Außenspiegel und Lackaustausch inbegriffen. „Das war wirklich ein hartes Duell, aber jederzeit fair. Ich freue mich sehr über Platz zwei“, sagte Patric Lachmann, der sich gegen Meyer durchsetzte. Rang vier ging an Philipp Leisen (Trier) vor Florian Plöchinger (Tiefenbach) und Dieter Svepes (Österreich). Rookie Lance David Arnold feierte mit Rang sieben einen gelungenen Einstand. Arnold: „Der Polo ist ein schönes Auto und fährt sich sehr gut. Die Rennen sind bis zur letzten Runde spannend. Eine tolle Meisterschaft!“

Die erste Pole Position im ADAC Volkswagen Polo Cup 2004 hat sich Manuel Lauck gesichert.

Dem 20-Jährigen aus dem saarländischen Lebach gelang im Qualifikationstraining auf dem Hockenheimring mit 2.05,881 Minuten frühzeitig die Bestzeit im 25-köpfigen Feld.

Die Entscheidung um den zweiten Platz fiel hingegen erst in letzter Sekunde, als sich Patric Lachmann (Hildesheim) unmittelbar vor Ende der 30-minütigen Sitzung noch an Florian Plöchinger (Tiefenbach) vorbei schob.

Manuel Lauck hatte bereits das freie Training am Samstagmorgen bestimmt und erzielte die entscheidende Bestzeit im Qualifikationstraining bereits in seiner zweiten fliegenden Runde. „Besser kann die Saison gar nicht beginnen. Mein neuer Polo lief super“, freute sich Lauck über die erste Pole Position mit dem neuen Polo, der am Sonntag in Hockenheim seine Rennpremiere erlebt. Da in der von Volkswagen und dem ADAC initiierten Nachwuchsserie eine identische technische Basis für alle Teilnehmer sicher gestellt ist, sind allein das Fahrkönnen und das taktische Geschick der Piloten entscheidend. „Ein guter Startplatz ist die halbe Miete. Darum hatte ich mich für neue Slicks auf der Vorderachse entschieden“, verrät Lauck. „Wie man sieht, hat sich das rentiert.“ Den Fahrern stehen pro Veranstaltung sechs profillose Dunlop-Rennreifen zur Verfügung, welche sie sich für freies Training, Qualifikation und Rennen einteilen müssen.

Für Patric Lachmann verlief das Zeittraining zunächst nicht planmäßig. Nach einer ersten schnellen Runde streikte der Zeitnahme-Geber des Veranstalters. „Deshalb wurden einige meiner Versuche nicht gezählt, bis ich mir in der Boxengasse einen neuen Transponder abgeholt hatte. Vor meinem letzten Versuch ließ ich Reifen und Bremsen eine Runde lang abkühlen – und das hat dann klasse funktioniert“, schildert der 22 Jahre alte Kfz-Mechaniker seine erfolgreiche Strategie. Zum Ende der Sitzung wurde er mit einer Rundenzeit von 2.06,096 Minuten abgewinkt, was gleichbedeutend mit dem zweiten Startplatz war. Dem hatte Florian Plöchinger, der lange Zeit auf Position zwei rangiert hatte, nichts mehr entgegen zu setzen. „Leider habe ich bei allen Versuchen, meine Zeit noch zu verbessern, kleinere Fehler gemacht“, so Plöchinger, dem für einen Platz in der ersten Reihe rund eine Zehntelsekunde fehlte.

Rang vier sicherte sich Phillip Leisen aus Trier, nachdem er sich mit dem Vize-Champion der zurückliegenden Saison, dem Kaltenkirchener Matthias Meyer, lange ein Duell um Rang drei geliefert hatte. Die ersten zehn Startplätze gingen allesamt an Fahrer, die bereits ein Jahr Erfahrung aus dem ADAC VW Lupo Cup mitbringen. Als bester Neueinsteiger erreichte der Duisburger Lance David Arnold Startplatz elf.